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Artikelbeschreibung:
ComfortTouring-Sattel mit normaler Sattelform und schlanker Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.*(inkl.ComfortGel-Polster).- Sattelbreite max.:12 cm-15 cm - Polsterung:Ergo Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Sattelstreben:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look entworfen.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine deutliche Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erreicht wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum ist nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Federung des Fahrers von Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen geeignet sind.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein hoher Sitzkomfort und eine Reduzierung des Gesamtgewichts des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der vom Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75% ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClickTM-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClickTM-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel,Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC oder CroMo Stahllegierungen verwenden.Bei FeC Stahl werden die Streben aus einem dicken Draht hergestellt.Die CroMo Streben sind dagegen hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Sprayschutz:- In einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Sprayschutz in die Sattelschale integriert.Dieser verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zu zusätzlichen Beschwerden führen kann.Benötigen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion:- Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenlose Sitzposition ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
